Lorsqu’un réseau comprend plus de deux postes, on systématisera les appels car, en règle générale, le message ne s’adresse qu’à une personne distincte ou à un groupe de personnes. En fonction du système utilisé et du rayon d’application des appareils, il est possible de s’adresser verbalement à son interlocuteur ou d’utiliser des moyens techniques.

En cas d’appel sélectif, les personnes impliquées sont appelées individuellement. Chaque personne impliquée prend l’appel de manière séparée.

Si plusieurs appareils ou services sont activés, on lancera ensuite un appel ouvert.

L’appel ouvert suivi d’un nom d’appel ou l’appel de groupe permet à toutes les personnes impliquées d’écouter la conversation.

Lors de l’utilisation d’interphones et de systèmes radio avec liaison ouverte, on effectuera une écoute brève d’une durée d’environ 3 secondes avant de parler ou de presser sur la touche de conversation; ceci afin d’écouter si une conversation est en cours ou si la surveillance de liaison est enclenchée.

On interrompra la conversation qu’en cas d’urgence.

Les noms d’appel doivent être clairs et complets. Lorsqu’il y a deux personnes impliquées ou plus, les noms d’appel doivent être choisis de manière à ne susciter aucun malentendu. Lors d’appel ouvert ou d’appel de groupe au MEC, c’est le MEC se trouvant à l’avant du convoi qui est concerné. Si l’on désire appeler le MEC d’un autre véhicule moteur, cela devra être précisé dans le libellé du nom d’appel, par ex. « loc de pousse 51037 ».

Avant la transmission d’un message, l’expéditeur doit identifier de manière absolue le destinataire. Les personnes concernées doivent indiquer leur position. La désignation de la position doit être choisie en fonction de la situation, par ex. une gare, une centrale d’exploitation, un tronçon de la pleine voie, l’indication kilométrique, l’emplacement devant un signal ou devant un indicateur. Si un nom d’appel n’est pas identifié, on se renseigne à nouveau afin d’éviter toute transmission erronée de messages.