8.2 Signaux lors de dérangements
8.2.1 Chiffre plus valable
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8.2.2 Signal auxiliaire
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Signal auxiliaire du système L |
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ou
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Image |
signal auxiliaire du système L |
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Signification |
assentiment pour franchir – un signal principal présentant l’image arrêt ou éteint (figure 807) – un signal principal présentant un feu rouge clignotant (figure 809) et en marche à vue |
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En relation avec d’autres signaux |
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Il faut s’attendre à trouver le prochain signal présentant l’image arrêt, ou avertissement s’il s’agit d’un signal avancé. Le signal auxiliaire est situé au même emplacement que le signal principal présentant l’image arrêt ou éteint (figure 807). |
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Signal auxiliaire du système N |
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Image |
signal auxiliaire N |
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Signification |
assentiment pour le franchissement d’un signal principal présentant un feu rouge clignotant et en marche à vue |
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En relation avec d’autres signaux |
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il faut s’attendre à trouver le prochain signal à l’arrêt ou à l’avertissement. Après un panneau de seuil de vitesse pour la vitesse de pleine voie, il n’y a plus de signal principal à l’arrêt. |
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8.2.3 Signal principal pour installation de passage à niveau en dérangement
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Signal principal pour installation de passage à niveau en dérangement du système L |
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Image |
installation de passage à niveau en dérangement |
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Signification |
assentiment pour le franchissement d’un signal principal présentant un feu rouge clignotant et d’une installation de passage à niveau en dérangement. Les éléments de l’itinéraire contrôlés et situés dans la zone du signal ainsi que le block de ligne correspondant fonctionnent normalement. Si le signal principal surveille plusieurs installations de passage à niveau, il est complété par une plaque complémentaire indiquant le nombre d’installations de passage à niveau. Il faut renoncer à la plaque complémentaire à l’intérieur d’une zone avec imbrication d’installations de passage à niveau. |
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En relation avec d’autres signaux |
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ce signal peut être précédé d’un signal avancé présentant l’image avertissement. |
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