3.2 Signalisation des véhicules durant la manœuvre
3.2.1 Signalisation des véhicules moteurs en service durant la manœuvre en gare
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Locomotive de manœuvre |
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De jour – à l’avant (en avant) : au milieu, en haut : un «V» non éclairé – à l’arrière (en arrière) : aucun signal De nuit – à l’avant (en avant) : au milieu, en haut : un «V» blanc illuminé et deux feux blancs – à l’arrière (en arrière) : deux feux blancs |
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Dans les installations où plusieurs locomotives de manœuvre sont utilisées simultanément, le numéro de service est indiqué à l’avant et à l’arrière. |
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3.2.2 Signalisation pour les mouvements de manœuvre en pleine voie
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A l’avant deux feux blancs |
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Il faut éteindre la signalisation à l’avant des véhicules moteurs qui ne sont pas en tête du convoi. |
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A l’arrière éteint ou un feu blanc en bas De nuit, en queue du mouvement de manœuvre, un feu blanc ou rouge en bas |
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Wagons et voitures |
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De jour, les wagons et les voitures ne doivent porter aucune signalisation De nuit – un feu blanc en tête du mouvement de manœuvre – un feu blanc ou rouge en queue de mouvement de manœuvre |
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Les mouvements de manœuvre constitués d’un véhicule moteur et de wagonnets (échelles roulantes, lorry, etc.) ne portent les signaux que sur le véhicule moteur s’il est impossible de les fixer aux wagonnets. Les véhicules rail-route qui ne peuvent pas être signalés comme des véhicules moteurs présentent, en marche avant et en marche arrière, la signalisation conformément à la loi sur la circulation routière. |
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3.2.3 Signalisation des véhicules moteurs durant la manœuvre en exploitation des tramways
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La signalisation des véhicules utilisée durant la manœuvre est la même que celle des trains en exploitation des tramways. |
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3.2.4 Signalisation des véhicules dont l’accostage est interdit
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de jour |
Image Signification |
arrêt avant ces véhicules |
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de nuit feu rouge |
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Si de tels signaux ne sont pas disponibles, il faut placer un signal d’arrêt avant et après les véhicules. |
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3.2.5 Panneau de préchauffage
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Les véhicules qui sont raccordés à l’installation fixe de préchauffage ou qui sont préchauffés par un véhicule moteur non occupé doivent être signalés par des panneaux de préchauffage. Excepté les trains-navettes qui sont préchauffés par le véhicule moteur, même s’ils comportent des véhicules supplémentaires. |
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Signification |
la ligne de train est sous tension |
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Cette signalisation est également utilisée pour les véhicules alimentés en électricité à d’autres fins, à partir d’une installation fixe. |
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3.2.6 Panneau de mise en garde pour sabot d’arrêt
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Signification |
les véhicules sont assurés contre la dérive à l’aide de sabots d’arrêt |
