3.3 Signaux pour les mouvements de manœuvre, donnés par le personnel
3.3.1 Généralités
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Les signaux acoustiques doivent être donnés à l’aide du sifflet de poche et confirmés par des mouvements du bras, de nuit, en tenant une lampe à feu blanc si rien d’autre n’est expressément mentionné. Ces signaux acoustiques et optiques ne sont pas donnés lorsque les ordres sont transmis par radio ou de vive voix. |
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3.3.2 En avant
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Donner un long coup de sifflet et effectuer avec le bras levé un demi-cercle verticalement dans le sens de marche. |
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Image Signification |
en avant mettre en mouvement, en avant |
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En relation avec d’autres signaux |
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ce signal peut être suivi du signal liaison visuelle |
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3.3.3 En arrière
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Donner deux longs coups de sifflet et effectuer avec le bras levé deux demi-cercles verticalement, dans le sens de marche. |
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Image Signification |
en arrière mettre en mouvement, en arrière |
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En relation avec d’autres signaux |
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ce signal peut être suivi du signal liaison visuelle |
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3.3.4 Garer
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Garer en avant |
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Donner un long coup de sifflet, lever et rapprocher les deux bras d’un mouvement circulaire perpendiculairement à la voie. |
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Image Signification |
garer en avant garer en avant en direction d’un obstacle |
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En relation avec d’autres signaux |
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ce signal peut être suivi du signal liaison visuelle |
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Garer en arrière |
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Donner deux longs coups de sifflet, lever et rapprocher deux fois les deux bras d’un mouvement circulaire perpendiculairement à la voie. |
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Image Signification |
garer en arrière garer en arrière en direction d’un obstacle |
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En relation avec d’autres signaux |
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ce signal peut être suivi du signal liaison visuelle |
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Les signaux garer en avant et garer en arrière doivent être complétés par l’ordre garer donné de vive voix. |
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3.3.5 Liaison visuelle
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Balancer lentement le bras dirigé vers le bas, obliquement à la voie. |
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Image Signification |
liaison visuelle contrôle optique de liaison entre le CMAN et le MEC |
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En relation avec d’autres signaux |
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Signification |
on peut ensuite donner les indications de distance |
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Après avoir commencé de donner les indications de distance, ce signal n’est plus transmis. |
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3.3.6 Indications de distance
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Pour indiquer la distance séparant les véhicules en mouvement de l’obstacle, il faut donner verbalement les indications «un wagon – demi – quatre mètres – deux mètres – un mètre», en complétant chaque indication comme suit : |
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Lever le bras tendu une fois à la hauteur de l’épaule, perpendiculairement à la voie; pour l’indication deux mètres, lever deux fois le bras tendu. |
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Signification |
indication de distance |
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En relation avec d’autres signaux |
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l’ordre d’arrêt peut être ensuite donné |
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3.3.7 Lancer
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Donner un coup de sifflet court suivi d’un long et lever une fois le bras d’un geste rapide dans le sens du lancer, en décrivant un demi-cercle. Le signal doit être complété par l’ordre lancer donné de vive voix. |
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Image |
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Signification |
accélération rapide du mouvement de manœuvre |
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Si des véhicules se trouvent de part et d’autre de la locomotive, il faut aviser le MEC sur la direction du lancer. |
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Après avoir donné l’ordre de lancer, il faut donner l’ordre suivant : |
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Balancer rapidement le bras dirigé vers le bas, obliquement à la voie, jusqu’à ce que la vitesse voulue soit atteinte. |
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Signification |
contrôle optique de liaison entre le CMAN qui observe le parcours et le MEC |
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En relation avec d’autres signaux |
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l’ordre suivant est l’arrêt |
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3.3.8 Ralentir
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Agiter légèrement le bras tendu perpendiculairement à la voie, verticalement. |
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Image |
ralentir |
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Signification |
réduction de la vitesse du mouvement de manœuvre |
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3.3.9 Arrêt
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De jour donner trois brefs coups de sifflet et agiter rapidement le bras tendu verticalement, perpendiculairement à la voie. De nuit donner trois brefs coups de sifflet et agiter rapidement une lampe à feu rouge verticalement, perpendiculairement à la voie. A défaut de lampe à feu rouge, il est exceptionnellement possible d’utiliser une lampe à feu blanc. |
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Image |
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Signification |
le mouvement de manœuvre doit être arrêté |
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3.3.10 Appuyer
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Avis verbal et lever les deux bras en avant à la hauteur des épaules, puis rapprocher et écarter à plusieurs reprises les mains ouvertes paume contre paume. |
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Image |
appuyer |
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Signification |
le mouvement doit avancer prudemment dans la direction du CMAN |
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Quand l’entente verbale est impossible, à cause de la distance ou pendant l’attelage ou le dételage de véhicules, l’ordre appuyer peut être complété par deux brefs coups de sifflet. |
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3.3.11 Mouvements en avant et en arrière sur de courtes distances
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Donner un, respectivement deux longs coups de sifflet et agiter lentement le bras dirigé vers le bas, dans le sens de marche. |
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Signification |
mettre en mouvement en avant, respectivement en arrière |
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En relation avec d’autres signaux |
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peu de temps après la transmission de ce signal, il faut s’attendre à recevoir l’ordre d’arrêt |
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3.3.12 Sonnerie d’entente et corne de manœuvre
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Dans les situations simples, on peut aussi transmettre un assentiment à un mouvement de manœuvre à l’aide de la sonnerie d’entente ou de la corne de manœuvre, au moyen du signal |
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