Contenu du cours
6 Chiffre plus valable
Complément 1 Exemples pour l’implantation des signaux de ralentissement
Complément 2 Exemples de succession de signaux pour les trains
Complément 3 Exemples pour la signalisation continue de la vitesse
Annexe 1 Signaux SIM
Annexe 2 Sémaphores
Annexe 3 Signaux de manoeuvre pour installations de débranchement
R 300.2 Signaux

8.2 Signaux lors de dérangements

8.2.1 Chiffre plus valable

 

8.2.2 Signal auxiliaire

Signal auxiliaire du système L

ou

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signal auxiliaire du système L

Signification

assentiment pour franchir

–  un signal principal présentant l’image arrêt ou éteint (figure 807)

–  un signal principal présentant un feu rouge clignotant (figure 809)

et en marche à vue

En relation avec d’autres signaux

Il faut s’attendre à trouver le prochain signal présentant l’image arrêt, ou avertissement s’il s’agit d’un signal avancé.

Le signal auxiliaire est situé au même emplacement que le signal principal présentant l’image arrêt ou éteint (figure 807).

Signal auxiliaire du système N

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signal auxiliaire N

Signification

assentiment pour le franchissement d’un signal principal présentant un feu rouge clignotant et en marche à vue

En relation avec d’autres signaux

il faut s’attendre à trouver le prochain signal à l’arrêt ou à l’avertissement. Après un panneau de seuil de vitesse pour la vitesse de pleine voie, il n’y a plus de signal principal à l’arrêt.

 

8.2.3 Signal principal pour installation de passage à niveau en dérangement

Signal principal pour installation de passage à niveau en dérangement du système L

Adobe Systems

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installation de passage à niveau en dérangement

Signification

assentiment pour le franchissement d’un signal principal présentant un feu rouge clignotant et d’une installation de passage à niveau en dérangement.

Les éléments de l’itinéraire contrôlés et situés dans la zone du signal ainsi que le block de ligne correspondant fonctionnent normalement.

Si le signal principal surveille plusieurs installations de passage à niveau, il est complété par une plaque complémentaire indiquant le nombre d’installations de passage à niveau. Il faut renoncer à la plaque complémentaire à l’intérieur d’une zone avec imbrication d’installations de passage à niveau.

En relation avec d’autres signaux

ce signal peut être précédé d’un signal avancé présentant l’image avertissement.

 

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