Le rapport de freinage servant à déterminer la catégorie de freinage se calcule comme suit :

Arrondis :

Dans le calcul de freinage, les fractions de tonnes (t) et de pour-cent (%) de 0,5 et plus sont arrondies à la valeur supérieure, celles qui sont inférieures à 0,5 sont arrondies à la valeur inférieure.

Un calcul de freinage doit être effectué pour chaque train. Les ETF peuvent régler dans leurs prescriptions d’exploitation la détermination du rapport de freinage au moyen de calculs de freinage standard ou permanents.