Visite technique du train :

Le PRT doit s’assurer que

–     la capacité au roulement et la sécurité de l’exploitation sont garanties

–     les portes latérales et autres dispositifs de verrouillage des véhicules et des conteneurs sont bien fermés et assurés

–     les wagons de marchandises sont chargés conformément aux prescriptions, le chargement et les conteneurs sont assurés.

La visite technique du train doit être effectuée pour chaque véhicule au moins une fois par jour; pour les wagons marchandises, une visite technique est de plus requise en cas de modification du chargement.

Visite opérationnelle du train :

Le PRT doit s’assurer que

–     la formation du train a été effectuée dans le respect des prescriptions

–     les véhicules sont correctement attelés

–     les freins en service sont correctement répartis en nombre suffisant et les dispositifs d’inversion sont en bonne position

–     les moyens de freinage indépendants du frein automatique permettent de disposer de l’effort de retenue minimal requis

–       pour les véhicules à crémaillère, les moyens de freinage non épuisables sont suffisants pour assurer les véhicules immobilisés

–     où cela est possible, la fermeture automatique des portes fonctionne correctement

–     le train est muni des objets d’équipement et de signalisation réglementaires

–     l’essai du frein a été effectué.

La visite opérationnelle du train doit être effectuée au moins une fois par jour, ainsi que pour tout train nouvellement formé et en cas de modification en cours de route.