Si des signaux de groupe sont équipés d’une signalisation complémentaire, celle-ci devra être respectée, en plus de l’assentiment pour circuler. Comme signalisation complémentaire sont utilisés les indicateurs de point d’arrêt pour signaux de groupe avec signal annonciateur de voie libre ou avec indicateur d’image de voie libre, les signaux nains, les indicateurs de numéro de voie ou les flèches indicatrices pour signal de groupe.

Lorsque la tête d’un train, avec un signal de groupe présentant l’image arrêt, se trouve entre l’indicateur de point d’arrêt pour signal de groupe et le signal de groupe, le MEC avise contre quittance le CC de l’emplacement du train. On procédera ensuite selon les dispositions pour signaux de groupe sans signalisation complémentaire.

L’assentiment pour circuler est valable pour les signaux de groupe à voie libre avec la signalisation complémentaire ci-dessous :

–     indicateur de point d’arrêt pour signal de groupe avec un signal annonciateur de voie libre allumé, ou

–     indicateur de point d’arrêt pour signal de groupe combiné avec un indicateur d’image de voie libre. L’image du signal de groupe doit correspondre à celle de l’indicateur d’image de voie libre, ou

–     signal nain présentant l’image avancer, ou

–     indicateur de numéro de voie allumé correspondant à la voie en question ou

–     flèche indicatrice pour signal de groupe allumée correspondant à la voie en question.

Dans les installations équipées de signaux nains et de signaux annonciateurs de voie libre, le signal nain doit présenter l’image avancer et le signal annonciateur doit être allumé.

Si l’assentiment pour circuler est constaté au signal avancé, les MEC des trains sans arrêt prescrit peuvent renoncer à respecter la signalisation complémentaire pour signal de groupe.

Le MEC doit s’assurer avant le départ que tous les signaux nains de la voie sur laquelle il se trouve, situés entre la tête du train et le signal de groupe, présentent l’image avancer. Si des aiguilles ou croisements non occupés se trouvent entre la tête du train et le prochain signal nain, il faut vérifier que le signal nain précédent présente également l’image avancer.

Le MEC doit prendre contact avec le CC si ce contrôle ne peut pas être effectué. Il n’est pas nécessaire de prendre contact si le signal annonciateur de voie libre est allumé ou qu’une autorisation de départ est transmise au moyen de signaux fixes pour l’autorisation de départ pour la voie concernée.

Lorsque plusieurs trains sont prêts au départ dans une gare occupée sur place, le CC doit aviser contre quittance les MEC des trains qui ne doivent pas partir et ce, avant de mettre à voie libre le signal de groupe. Cet avis est également nécessaire avant la mise à voie libre d’un signal de groupe pour un train passant sans arrêt.