Les dispositions relatives à la prise en charge d’un train en détresse s’appliquent par analogie pour la prise en charge d’une partie de train abandonnée.

Lorsqu’un train en détresse doit être dépanné en pleine voie, il faut circuler à l’aller en marche à vue.

L’assentiment ne peut être transmis pour le mouvement de manœuvre que lorsqu’il est certain que le train en détresse reste immobile.

Le CC décide si le retour ou la poursuite de la marche doit se faire en circulant comme train ou mouvement de manœuvre en pleine voie et l’indique au personnel roulant.

Le CMAN annonce le prêt au départ au CC. Pour autant que la poursuite de la marche se fasse en circulant comme train, cette annonce comprend également l’annonce d’arrivée du mouvement de manœuvre. Le CC peut ensuite supprimer les protections correspondantes.