1.1 Ordre à respecter pour atteler
1.1.1 Principe
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Pour l’attelage, on respectera l’ordre suivant : 1. attelage mécanique 2. conduites pneumatiques 3. liaisons électriques 4. intercirculation. Pour le dételage, on respectera l’ordre inverse. Tous les dispositifs d’attelage non utilisés doivent être remis dans les supports prévus à cet effet. Il faut vérifier ensuite que cela est bien attelé au moyen d’un contrôle visuel. |
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1.1.2 Exception
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Il est permis de déroger à l’ordre prévu pour atteler lorsque – les véhicules sont assurés contre la dérive à l’aide de sabots d’arrêt ou du frein d’immobilisation et que la conduite générale est purgée ou – les deux parties de train sont attelées aux véhicules moteurs occupées. |
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1.2 Courbes et contre-courbes de petit rayon
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Les GI désignent dans leurs prescriptions d’exploitation les courbes de rayon inférieur à 150 m et les contre-courbes de petit rayon. Les ETF règlent dans leurs prescriptions d’exploitation pour quels véhicules et dans quels rayons les attelages doivent être détendus ou exécutés à la prolonge ou à l’aide de flèches d’attelage. |