Si le frein devient inutilisable en cours de route ou si le MEC constate pendant la marche une efficacité insuffisante des freins, le train doit être arrêté au plus vite et la cause recherchée. Il faut procéder selon les prescriptions d’exploitation édictées pour le véhicule correspondant.

Si, suite à un dérangement aux freins, la cause ne peut pas être détectée de manière irréfutable, il faut procéder à un essai du frein.

L’ETF règle la procédure à suivre pour la poursuite de la marche avec un véhicule non freiné à la suite d’un dérangement aux freins.